La Junta de Castilla y León adjudica en 730.000 euros las obras de acceso al polígono industrial de Navalcaballo

La Junta de Castilla y León ha publicado, en la edición de hoy del Boletín Oficial de Castilla y León, la adjudicación de las obras de acceso al polígono industrial de Navalcaballo, p.k. 8+600 de la SO-100, de la N-111 a Berlanga de Duero (SO.152), en el tramo comprendido entre el cruce con la N-111 a Quintana Redonda (SO.115), a la UTE Gevora Construcciones S.A. ? Hormisoria S.L. por un importe de 729.532,53 euros, I.V.A. incluido. El plazo de ejecución es de doce meses.

El proyecto se ha adjudicado a través de PROVILSA (Promoción de Viviendas, Infraestructuras y Logística, S.A.) que tiene como principal cometido agilizar y facilitar los procesos de tramitación de las iniciativas y proyectos del Gobierno regional.

La reciente construcción del polígono de Navalcaballo hace prever la entrada de vehículos pesados desde la carretera autonómica SO-100, por lo que, con el objeto de realizar estos accesos en unas condiciones de seguridad adecuadas, se ha diseñado una glorieta circular de radio interior de 25 metros y exterior de 35,25 metros, situada en el PK 8+600 de la SO-100, a través de la cual se permitirá regular los accesos que se realicen desde la carretera autonómica hacia el polígono industrial y casco urbano de Navalcaballo. Contará con dos carriles de 4 metros, con un arcén interior de 1,25 metros y otro exterior de 1 metro. El ancho de los carriles en las entradas se ensancha de 3 a 4 metros y para las salidas de 5 metros.

La actuación contempla también el acondicionamiento de la plataforma de la carretera SO-100, entre los puntos kilométricos 8+350 al 8+840, dotando dicho tramo con carriles de deceleración y aceleración, que rondan los 100 metros con cuñas de unos 70 metros, para entrada y salida de la glorieta, respectivamente. Igualmente, se reforzará el firme existente sobre este tramo, adoptándolo a las previsiones de tráfico generadas por el nuevo polígono y se dotará de los elementos de iluminación y señalización necesarios que permitan mantener las condiciones de seguridad adecuadas al tráfico rodado.
El tráfico en el que se han basado los cálculos es de unos 200-400 vehículos diarios, de los que unos 200 serán pesados con entrada al polígono.